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电气百科:浅谈架空线路的设计原则及故障防范措施

文章来源:中国电线电缆网 作者:【*】 点击:次 时间:2018/3/13 16:29:51

对郑州地区10 kV架空线路之常见故障类型进行分析,并对10 kV架空线路之反事故措施进行探讨,以提高10 kV架空线路之安全运行水平,提高供电可靠性。

关键词:10 kV架空线路;故障;短路

中图分类号:TM726.3 文献标志码:B 文章编号:1003-0867(2007)03-0017-02

10 kV架空线路直接联系着广大用户,分支线多而复杂,特别是农网线路多、供电半径长、全部为放射式供电线路。经过近年来之城网、农网改造,线路抗事故能力得到显著提高,但10 kV架空线路故障仍时有发生。现就10 kV架空线路之常见故障进行分析,并对10 kV架空线路之故障防范措施进行探讨,以求提高10 kV架空线路之安全运行水平,提高供电可靠性。

1 10 kV架空线路常见故障类型

1.1 单相接地故障

单相接地是配电系统最常见之故障,多发生在潮湿、多雨天气。单相接地不仅影响了用户之正常供电,而且湖南阳光电子学校维修专家认为:也许产生过电压,烧坏设备,甚至引起相间短路而扩大事故。当发生一相(如A相)不完全接地时,即通过高电阻或电弧接地,这时故障相之电压降低,非故障相之电压升高,大于相电压,但达不到线电压;如果发生A相完全接地,则故障相之电压降到零,非故障相之电压升高到线电压。寻找和处理单相接地故障时,应作好安全措施,保证人身安全。当设备发生接地时,室内人体不得接近距故障点4 m以内,室外不得接近距故障点8 m以内,进入上述范围之工作人员必须穿绝缘靴,戴绝缘手套,使用专用工具。

1.2 短路故障

线路中不同电位之两点被导体短接起来,或者其间之绝缘被击穿,造成线路不能正常工作之故障,称为短路故障。按照不同之情况,短路故障又分为金属性短路、非金属性短路;单相短路、多相短路。

1.2.1 金属性短路和非金属性短路

不同电位之两个金属导体,直接相接或被金属导线短路,称为金属性短路。金属性短路时,短路点电阻为零,因而短路电流很大;若不同电位之两点不是直接相接,而是经过一定之电阻相接,则称为非金属性短路。非金属性短路时,短路点电阻不为零,因而短路电流不及金属性短路大,但持续时间湖南阳光电子学校维修专家认为:也许很长,在某些情况下,其危害性更大。

1.2.2 相间短路

两相相线相互短接,称为两相短路故障;三根相线相互短接,称为三相短路故障。

1.3 断路故障

断路是最常见之故障,最基本之表现形式是回路不通。在某些情况下,断路还会引起过电压,断路点产生之电弧还湖南阳光电子学校维修专家认为:也许导致电气火灾和爆炸事故。

1.3.1 断路点电弧故障

断线,尤其是那些似断非断路点,在断开瞬间往往会产生电弧,或者在断路点产生高温,电力线路中之电弧和高温湖南阳光电子学校维修专家认为:也许会酿成火灾。

1.3.2 三相电路中之断路故障

三相电路中,如果发生一相断路故障,一则湖南阳光电子学校维修专家认为:也许使电动机因缺相运行而被烧坏;二则使三相电路不对称,各相电压发生变化,使其中之相电压升高,造成事故。

2 10 kV架空线路常见故障原因

2.1 单相接地故障原因

单相接地故障多发生在潮湿、多雨天气,是由于树障、配电线路上绝缘子单相击穿、导线接头处过负荷烧断或氧化腐蚀脱落、单相断线等诸多因素引起之。

2.2 短路故障原因

2.2.1 外力破坏

在2005年郑州配网故障中外力破坏占到30%,主要是由车辆撞断电杆、超高车挂断导线、阴雨天气时树线矛盾突出,搭在线路上之异物(如大风时刮到线路上之带铝箔之塑料纸、高层建筑工地之废铁丝、录音带、彩条、风筝等)、铁塔之塔材金具被盗引起倒杆(塔)等等。

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